audi a4 do 30 tys

The least-expensive 2023 Audi TT is the 2023 Audi TT 2dr Convertible AWD w/45 TFSI (2.0L 4cyl Turbo 7AM). Including destination charge, it arrives with a Manufacturer's Suggested Retail Price Rating applies to 2017-23 models. Tested vehicle: 2017 Audi A4 2.0T Premium 4-door 2wd. The Audi A4 was redesigned for the 2017 model year. Driver-side small overlap frontal ratings apply to the Audi A4 4-door sedan (tested) and to the structurally similar Audi A4 allroad wagon, also redesigned for the 2017 model year, and to the Audi A5 See pricing for the Used 2011 Audi A4 2.0T Premium Sedan 4D. Get KBB Fair Purchase Price, MSRP, and dealer invoice price for the 2011 Audi A4 2.0T Premium Sedan 4D. City 22/Hwy 30/Comb 25 MPG What is the Correct Audi A4 Oil Type? For your Audi A4 sedan's gas-powered, 201-hp 40 45 TFSI® or 261-hp 45 TFSI® engine to run optimally, it needs SAE 5W-40 grade motor oil. If SAE 5W-40 is not available and you're in a pinch, you can use 5W-30 or another alternative viscosity so long as it adheres to the Audi oil-quality standard. Research the 2020 Audi A4 at Cars.com and find specs, pricing, MPG, safety data, photos, videos, reviews and local inventory. Opens website in a new tab. 30. Combined MPG. 5. nonton drakor beautiful love wonderful life sub indo. Gdańsk, pomorskie Audi A4 B9 S-LINE *PolskiSalon*FakturaVat23%*Bezwypadkowy Numer oferty: AU11697Bezpieczeństwo:Poduszka powietrzna pasażera, Poduszka powietrzna kierowcy, Przednie, boczne poduszki powietrzne, Kurtynowe poduszki powietr Przebieg: 111035 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 2018 Rodzaj paliwa: benzyna +50 pkt. 109 900 zł Gdańsk, pomorskie Audi A4 B9 S-LINE *PolskiSalon*Bezwypadkowy*150km* Numer oferty: AU11364Bezpieczeństwo:Poduszka powietrzna pasażera, Poduszka powietrzna kierowcy, Przednie, boczne poduszki powietrzne, Kurtynowe poduszki powietr Przebieg: 106751 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 2017 Rodzaj paliwa: benzyna +50 pkt. 103 900 zł Czerwionka-Leszczyny, rybnicki, śląskie Audi A4 B9 TDI Sport S tronic OFERTA OD DEALERA ELIT-CARSFAKTURA VAT 23% - ODLICZ VAT OD ZAKUPUCena netto ZŁ = brutto ZŁ════════════════════════════════════════════════Witamy Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 171000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany +30 pkt. 109 900 zł Włącz powiadomienia o nowych ogłoszeniach z tej listy. Bez obaw - nie spamujemy, nie piszemy bez powodu. Wpisz swój e-mail Niepoprawny adres email Złotów, złotowski, wielkopolskie Audi A4 IV (B8) TDI stan bdb przyjmuje inne auta w rozliczeniu o wartosci do 10 tys zł wystawiam fakturę vat marza kupujący nie płaci opłaty skarbowej Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 220000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany +30 pkt. 15 999 zł Warszawa, mazowieckie Audi A4b8 Avant Audi A4b8 z 2008 roku. samochód w moim posiadaniu od 2014 roku. samochód ma zrobiony program podwyższający moc co dało super elastyczność. Na bieżąco serwisowan Stan techniczny: sprawny Przebieg: 135000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Dodane przez: osoba prywatna Do negocjacji: tak Typ nadwozia: kombi +15 pkt. 30 000 zł Rybnik, śląskie Audi A4 B9 204KM,ACC,Quattro,Hak Kamera,Led Matrix,3-strefy,FV23% bDODATKOWE WYPOSAŻENIE:b(9AQ) 3-strefowy system klimatyzacji(N7U) Kombinacja Alcantaraskóra(2MN) specyficzny dla wszystkich dróg układ zawieszenia z kontrolą am Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 32892 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany +15 pkt. 244 900 zł Rybnik, śląskie Audi A4 B9 190KM,ACC,Quattro S-tronic PreSense,Nawi, Wyposażenie dodatkowe(IT3) Audi connect(9ZE) Audi phone box(IU1) Audi smartphone interface(9VD) Audi sound system(9S9) Audi virtual cockpit Plus(Q1D) Fotele spo Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 27555 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany +15 pkt. 209 900 zł Rybnik, śląskie Audi A4 B9 AVANT Sport 35 TDI 110 kW 6-G 150KM Tempomat Nawi P SERWISOWANY W ASOMANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW 6-CIO BIEGOWASILNIK DIESLA O MOCY 150KMCZUJNIKI PARKOWANIA PRZÓDTYŁPODGRZEWANE FOTELE PRZÓDSPORTOWE FOTELE PRZÓDWY Stan techniczny: sprawny Przebieg: 132425 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany +15 pkt. 89 900 zł Libiąż, chrzanowski, małopolskie Audi A4 III (B7) TDI QATTRO, ABT Samochody bezwypadkowe - u nas to możliwe!Oferowane przez nas samochody pochodzą głównie z niemieckich nas nie ma tanich okazji.. są za to samoch Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 228000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany +15 pkt. 28 500 zł Libiąż, chrzanowski, małopolskie Audi A4 II (B6) TDI 130PS Super Stan! Samochody bezwypadkowe - u nas to możliwe!Oferowane przez nas samochody pochodzą głównie z niemieckich nas nie ma tanich okazji.. są za to samoch Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 195000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany +15 pkt. 18 500 zł Pawłowice, pszczyński, śląskie Audi A4 IV (B8) TDI BEZWYPADKOWY , KLIMA ,ALU, NAWI, OKAZJA BEZWYPADKOWY SERWISOWANY W ASO AUDI SWIEZO SPROWADZONA ogłoszenieDODANO 9 SZT AUDI A4 KOMBI ---2,0 TDI , 150 KM 190 KM , WSZ Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 137500 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany +10 pkt. 36 215 zł Pabianice, pabianicki, łódzkie Audi A4 TDI Audi A4 TDIWitam sprzedam zadbane Audi A4 B5 z 2000r. Przebieg autentyczny. Silnik stan super - żwawy i zrywny, skrzynia i sprzęgło w świetnej kondycji, aut Stan techniczny: sprawny Przebieg: 293600 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Dodane przez: osoba prywatna Do negocjacji: tak Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback +8 pkt. 3 300 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Audi A4 B9 , Salon Polska, 1. Właściciel, Automat, VAT 23%, Skóra, MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 655 PLN*Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 miesięcy, odroczenie spłaty kredytu nawet o 5 miesięcy, ubezp Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 87786 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany +5 pkt. 110 000 zł Warszawa, mazowieckie Audi A4 B9 BEZWYPADKOWY Sportowe fotele Virtual Cockpit NAVI Salon Serwis FV23% GWARANCJA BEZWYPADKOWOŚCI - ORYGINALNA POWŁOKA LAKIERNICZA NA KAŻDYM ELEMENCIECena netto 88,530Cena brutto 108,900Wyposażenie:-7-MIO BIEGOWA AUTOMATYCZNA SKRZYN Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 66400 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany +5 pkt. 108 892 zł Warszawa, mazowieckie Audi A4 B9 190KM 4x4 BEZWYPADKOWY Kamera NAVI El. Fotele Salon Serwis FV GWARANCJA BEZWYPADKOWOŚCICena netto 91,780Cena brutto 112,900Wyposażenie:-7-MIO BIEGOWA AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW Z MOŻLIWOŚCIĄ RĘCZNEJ ZMIANY BIEGÓW ŁOPATKA Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 109000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany +5 pkt. 112 889 zł Warszawa, mazowieckie Audi A4 B9 Gwarancja Producenta BEZWYPADKOWY mHEV Salon Kamera FV23% AUTO NA FABRYCZNEJ GWARANCJI PRODUCENTA AUDI DO ROKU LUB DO PRZEBIEGU 90 TYSIĘCY KILOMETRÓWGWARANCJA BEZWYPADKOWOŚCI - ORYGINALNA POWŁOKA LAKIERNICZA Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 17350 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany +5 pkt. 131 893 zł Margonin, chodzieski, wielkopolskie Audi A4 II (B6) AUDI A4 B6 - Sedan / MODEL - WOLNY OD produkcji: 2001, modelowo prosty silnik Benzyna 130.+AUTOMATYCZNA SKRZYNIA B Stan techniczny: sprawny Przebieg: 190000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany +5 pkt. 13 700 zł Lublin, lubelskie Audi A4 III (B7) sprzedam ładne AUDI A 4 QUATTRO 3,2 B 256KM 2x komplet opon lato,zima 4x4 257 KMidentyfikator: AKL17DADN Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 178000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany +5 pkt. 25 800 zł Lublin, lubelskie Audi A4 II (B6) TDI identyfikator: AKL17CDDD Stan techniczny: sprawny Przebieg: 310000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany +5 pkt. 7 600 zł Lubartów, lubartowski, lubelskie Audi A4 II (B6) Witam mam do sprzedania auto marki AUDI A4. Silnik 2,0 benzyna jest absolutnie bezwypadkowe, posiada fabryczny lakier na każdym elemencie nadwozia. Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 222000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany +5 pkt. 8 500 zł Warszawa, mazowieckie Audi A4 B9 DARMOWA DOSTAWA, 190KM, Alcantara, Navi, LED, Serwis ASO AUTOHERO - Kup łatwo swój samochód online!BEZ STRESU I Z KAŻDEGO MIEJSCA | SZEROKA OFERTA NAJLEPSZYCH AUT UŻYWANYCH | 14 DNIOWE PRAWO DO ZWROTUSPRAWDŹ NASZĄ OFE Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 121309 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany +1 pkt. 78 000 zł Nieborowice K/Gliwic, śląskie Audi A4 IV (B8) Ambition Quattro Panorama Skóry Navi Aut. Led Książka Serwisowa -Uszkodzony przód-Silnik pali, jezdzacy-Airbag OK-Quattro Panorama Skóry-Książka Serwisowa-Klimatyzacja-2 Kluczyki-I rej 2013/01-Rok produkcji podany z daty I r Stan techniczny: uszkodzony Przebieg: 306000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 25 900 zł Gdańsk, pomorskie Audi A4 B9 Allroad TDI Quattro S tronic Autoryzowany dealer marek:Renault, Dacia, Mini, Bmw, Peugeot, Citroen, Nissan, DS Automobiles oraz Jaguari Land Rover oferuje do sprzedaży:AUDI A4 ALLROADSilnik Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 169780 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 119 900 zł Sulechów, zielonogórski, lubuskie Audi A4 IV (B8) TDI 150KM * LIFT * S LINE * xenon *LED * navi * BEZWYPADKOWA* fi Witamy ! Dziękujemy za zainteresowanie przedstawić kilka zasad jakimi kieruje się nasza firma oraz to co odróżnia nas od konkur Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 163000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 64 900 zł Łódź, łódzkie audi A4 avant Witam, mam do zaoferowania Audi A4 B7 140km. Samochód posiadam od 8 lat, używany do celów prywatnych. Drugi właściciel w Polsce. Samochód sprowadzany z N Stan techniczny: sprawny Przebieg: 319390 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Dodane przez: osoba prywatna Do negocjacji: tak Typ nadwozia: kombi 13 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Audi A4 IV (B8) , Xenon, Bi-Xenon, Klimatronic, Tempomat, Parktronic, Niskie spalanie , Bezawaryjny silnik Diesla, Zabane wnętrze , MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 312 PLN*Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 158301 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 50 500 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Audi A4 IV (B8) , Salon Polska, Serwis ASO, Automat, Navi, Xenon, Bi-Xenon, komplet kluczyków i pełna dokumentacja pokładowa, samochód garażowany, zadbane wnętrze samochodu bez wyraźnych śladów zużycia, poprzedni właściciel niepalący, n Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 181713 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 40 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Audi A4 II (B6) , VAT 23%, Klimatronic, El. szyby, wspomaganie Kierownicy, Bezawaryjna jednostka benzynowy , Mocny silnik , bez korozji , MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 67 PLN*Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 282988 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 9 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Audi A4 B9 , Salon Polska, Serwis ASO, Automat, Navi, Xenon, Bi-Xenon, Polski salon. Garażowany. Niski przebieg. Serwisowany. Bogate wyposażenie. Stan nowego samochodu. Bardzo zadbane wnętrze, bez śladów użytkowania. Właściciel nie Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 99300 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 95 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Audi A4 II (B6) , Klimatronic, Tempomat,ALU Niezawodny silnik, MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 74 PLN*Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 miesięcy, odroczenie spłaty kredytu nawet o Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 287204 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 10 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Audi A4 II (B6) , Klimatronic, Tempomat, Parktronic Niskie spalanie, Bezawaryjny silnik diesla, Mocny silnik , MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 74 PLN*Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 mie Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 263857 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 10 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Audi A4 IV (B8) 174 KM, Skóra, Navi, Xenon, Bi-Xenon, Klimatronic, Tempomat, napęd 4x4, MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 235 PLN*Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 miesięcy, odroczenie spłaty kredytu nawet o 5 mies Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 338785 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 39 500 zł Włącz powiadomienia o nowych ogłoszeniach z tej listy. Bez obaw - nie spamujemy, nie piszemy bez powodu. Wpisz swój e-mail Niepoprawny adres email Audi do 30 tys. zł - samochody osobowe używane i nowe, najnowsze oferty aut osobowych. Sprawdź i porównaj ceny wszystkich Audi do 30 tys. złJakie będą samochody osobowe przyszłości?Cała branża motoryzacyjna ma już grubo ponad 100 lat i w tym czasie samochody osobowe zmieniły się nie do poznania. Pojawiły się nowe projekty nadwozia, innowacyjne rozwiązania w zakresie jednostek napędowych, zawieszenia, hamulców i tak naprawdę każdej części samochodu osobowego, a także zaczęto wykorzystywać alternatywne źródła energii w postaci przede wszystkim energii elektrycznej, bądź wodoru. Jakie jednak będą samochody osobowe w przyszłości?Dlaczego przewidywanie tego jak będzie wyglądał samochód przyszłości, jest tak trudne?Aby uświadomić sobie, jak karkołomnym zadaniem jest przewidywanie przyszłości motoryzacji tak naprawdę wystarczy spojrzeć na to jak XXI wiek wyobrażali sobie ludzie na przykład z lat 50. XX wieku. Motoryzacja poszła w kompletnie innym kierunku, a różnice wynikają z tego, że wiele wszelakich konceptów aut przyszłości powstaje z rąk osób, które w głowie mają mocno zakorzeniony obecny wygląd aut i używają go jako punktu odniesienia. Jak pokazała motoryzacja, w zaledwie 20 lat może zmienić się praktycznie napędzane będą samochody osobowe w przyszłości?Tutaj jedna odpowiedź jest raczej pewna. Paliwa takie jak benzyna oraz olej napędowy pójdą w odstawkę, o czym świadczy między innymi to, że od 2035 roku zakup samochodów z tego typu napędem ma być już niemożliwy w Unii Europejskiej. Można się również spodziewać dalszych wzrostów cen paliw, przez które prędzej czy później nawet używane auta spalinowe zaczną być wypierane przez swoje bardziej nowoczesne alternatywa, która ma na ten moment szanse wyprzeć silniki spalinowe to oczywiście jednostka elektryczna. Z myślą o tego typu silnikach są wprowadzane zmiany dotyczące tego, ile mogą emitować spalin nowe auta sprzedawane w Unii Europejskiej. Auta elektryczne rozwijają się bardzo dynamicznie i niebawem będą już dość częstym widokiem nawet i w pozostaje to czy pojawi się alternatywa dla prądu. Mówi się na przykład o wodorze, na który decyduje się stawiać między innymi Toyota. Jeden z największych koncernów świata twierdzi, że to właśnie wodór jest przyszłością, gdyż jest znacznie bardziej ekologiczny niż auta elektryczne korzystające z drogich w produkcji baterii, które wymagają wydobycia sporych ilości litu, niklu, kobaltu oraz ten moment trudno jest przewidzieć czy pojawi się coś nowego po prądzie i wodorze. Branża motoryzacyjna z benzyny korzystała sporo ponad 100 lat, a i olej napędowy również obecny jest od XX wieku. Jak widać, nowe źródła zasilania raczej się nie przyjmują, a jeśli już się pojawiają tak jak w wypadku prądu wprowadzenie ich to proces niezwykle czasochłonny oraz całkiem drogi. Na ten moment trzeba się więc szykować na to, że w przyszłości będziemy korzystać głównie z aut czeka nas koniec kierowców?Kolejna rzecz, która jest niezwykle prawdopodobna to to, że po prostu przestaniemy samochodami kierować. Coraz więcej koncepcyjnych projektów nie zawiera we wnętrzu kierownicy lub jest ona tylko do użytku na życzenie kierowcy. Nie tylko marzeniem, ale też celem branży motoryzacyjnej jest bowiem jazda autonomiczna, dzięki której będzie można po prostu wsiąść do auta, wybrać cel podróży, a cała reszta wydarzy się bez naszej jest osiągnięcie czwartego oraz piątego poziomu autonomiczności. Czwarty oznacza, że samochód jest w stanie poruszać się w pełni autonomicznie, lecz jest on wyposażony w urządzenie służące do kierowania w postaci na przykład kierownicy i pedałów, które kierowca może wykorzystać, gdy chce samemu pokierować autem. W piątym poziomie autonomiczności żadnych urządzeń do prowadzenia już nie aut autonomicznych będzie jednak stanowiło początek kolejnych problemów, którymi warto zająć się już teraz, a nie w przyszłości po ich popularyzacji. Jeśli mają się poruszać po jednych drogach wraz z autami prowadzonymi przez kierowców, a także z pieszymi i rowerzystami, konieczne może się okazać nawet przystosowanie miast do ich obecności. Wśród pomysłów, które się pojawiają, wymienia się na przykład oddzielne pasy dla samochodów autonomicznych. Przyjemna jazda, rozsądne koszty paliwa, nie za duże gabaryty – za to kierowcy cenią klasę średnią Auta często zaczynają jako służbowe i często mają spore przebiegi Naprawy diesli mogą być drogie, warto rozważać też solidne benzyniaki Więcej takich tekstów znajdziesz na stronie głównej To naprawdę zaskakujące, ale rynek wtórny oferuje szerszy wybór aut klasy średniej niż salony samochodowe! Z pokazanych w galerii modeli nie kupicie już Citroena C5, Hondy Accord, Renault Laguny i Toyoty Avensis. Czy oznacza to, że modele te były kiepskie, niegodne uwagi kupujących? Zdecydowanie nie, przegrały raczej nie z jakością, lecz z trendami rynkowymi. Wypierają je SUV-y i crossovery. Jeśli więc macie chrapkę na "japończyka" lub "francuza", może to ostatnia okazja na zakup? Każdy z pokazanych tu modeli jest wart zakupu, jednak musicie uważać, bo większość z nich ma wersje, których zdecydowanie lepiej unikać! Do najgorszych silników w prezentowanych autach zaliczymy TSI (lub TFSI) koncernu VW/Audi oraz serię Prince, stworzoną przez BMW i PSA. Co ciekawe, dość pozytywnie oceniamy niektóre diesle. Kwota, którą dysponujemy, daje już pewne możliwości wyboru i szansę na w miarę zadbane auto z pewnym przebiegiem. Oczywiście, wydatków nie da się uniknąć (turbiny, wtryskiwacze, pompy paliwa), ale nie są one tak powszechne, jak jeszcze kilka lat temu. Auta klasy średniej za 30 tys. zł – który model najlepszy? Nasza lista nie jest pełna – warto zastanowić się też chociażby nad Mazdą 6 (problemy z korozją również w 2. generacji) czy BMW serii 3 (świetne prowadzenie, ale kłopoty z silnikami). Mniej ofert (ale jednak) znajdziecie w przypadku Alfy Romeo 159, Lexusa IS-a lub Hyundaia i40. Foto: Auto Bild Klasa średnia to nie tylko sedany i kombi, znajdziecie też np. nadwozia coupe! Klasa średnia wielu osobom kojarzy się z raczej nudnymi modelami – z nadwoziem sedan jako auto prestiżowe, firmowe lub kombi dla rodziny. Tymczasem spektrum oferowanych rozwiązań jest znacznie szersze i ciekawsze. Oczywiście, bazowe odmiany zazwyczaj nie imponują ani mocą, ani wyposażeniem. Ale przecież mówimy o autach używanych – wystarczy odpowiednio opisać oczekiwania w wyszukiwarce, żeby właściwe egzemplarze zostały nam podane "na tacy". Owszem, czasem trzeba się będzie zdecydować na auto o kilka lat starsze lub nawet poprzedniej generacji, ale skoro zależy nam na mocy, to może warto? Przykłady? Jeśli chcecie kabriolet, w przypadku Audi A4 trzeba wybrać nie generację B8, tylko starszą B7. To samo dotyczy np. napędu 4x4 lub usportowionej odmiany S4. Podobnie ma się rzecz z Mercedesem – jeśli chcielibyście odmianę AMG, to w proponowanej generacji W204 możecie liczyć tylko na pakiet stylizacyjny, zaś jako W203 kupicie "prawdziwe" AMG. Pieniędzy wystarczy, tyle że trzeba będzie pogodzić się z nieco starszym rocznikiem. Nie oznacza to, że auta będą w gorszym stanie. Podobnie jest z wyposażeniem: jasne skóry, hydropneumatyka (wielu kierowców wybiera Citroena właśnie dla tego dodatku), elektronika sterowania podwoziem – to wszystko jest dostępne w klasie średniej, jednak będzie oznaczało konieczność dokładniejszego przeglądu ofert. Ważna uwaga: za mocniejszymi silnikami, skrzyniami DSG czy dodatkowymi opcjami wyposażenia idzie oczywiście więcej przyjemności z jazdy, ale również oznaczają one wyższe koszty utrzymania (paliwo, dodatkowe naprawy itp.). Rozważcie, czy jest to warte dodatkowych pieniędzy. Auta klasy średniej za 30 tys. zł – naszym zdaniem Nie spodziewajcie się, że za 30 tys. zł kupicie auto klasy średniej w idealnym stanie i że pojeździcie nim kilka lat bez żadnych inwestycji. Mówimy przecież o egzemplarzach często 10-letnich lub starszych, więc naprawy będą nieuniknione. Jednak przy odrobinie szczęścia można znaleźć auto w dobrej kondycji, które da jeszcze sporo zadowolenia podczas eksploatacji. Szczególnie jeśli wybierzecie polecane przez nas warianty silnikowe. /30 Audi A4 III B8 (2007-15) – 29 500 zł za 2009 r. Auto Bild Audi kusi, ale może też być pułapką. Model segmentu premium nie jest wyraźnie droższy od konkurentów, na dodatek nasi obrotni handlarze ściągnęli go tyle, że za blisko 30 tys. zł macie do wyboru… kilkaset egzemplarzy A4 typoszeregu B8! Jak wybrać ten najlepszy? Nie będzie to łatwe zadanie. Przede wszystkim trzeba uzbroić się w cierpliwość i z dystansem podchodzić do informacji o przebiegu i stanie karoserii (najlepsza metoda: wierzyć, ale… sprawdzić). Kolejna rada to niekoncentrowanie się na najtańszych egzemplarzach – nasz budżet pozwala nabyć nawet A4 z 2012 r., ale czy będzie ono lepsze od wycenionego na tyle samo, lecz z 2009 r.? Kolejny problem to wersje silnikowe – wśród benzyniaków było dużo wpadek, trzeba sporej wiedzy, żeby w palecie lub TFSI wybrać wariant przynajmniej względnie bezpieczny (jeśli chodzi o wysokie spalanie oleju). Szkoda, bo te silniki (jeśli są sprawne) potrafią być i oszczędne, i dynamiczne. Dlatego polecamy rozważyć diesla (wszystkie z common railem) – ta generacja podpada co prawda pod Dieselgate, jednak jest dobrze znana, o niezłej trwałości (trzeba jednak uważać na rozrząd i pompę paliwa).Polecamy wersję: TDi/143 KM/średnie spalanie: 5,5 l/100 kmTo nam się podoba: świetne własności jezdne, duży wybór wersji i egzemplarzy, przyjemne nam się nie podoba – wiele silników i skrzyń z problemami, ogólnie dość duże wydatki serwisowe. /30 Audi A4 III B8 (2007-15) – 29 500 zł za 2009 r. Auto Bild Naprawdę przyjemna, solidnie wykonana deska rozdzielcza. Fotele idealne na dłuższą trasę. /30 Audi A4 III B8 (2007-15) – 29 500 zł za 2009 r. Auto Bild Kufer sedana pomieści 490 l (oparcie nie w każdym aucie się składa). Rodziny wybiorą zapewne kombi – pojemność nie jest o wiele większa (490-1430 l), ale funkcjonalność – tak. /30 Citroën C5 II (2008-17) – 29 900 zł za 2013 r. Adam Mikuła / Auto Świat Citroën? Na pewno będzie wygodny, ale zaraz się popsuje i ma przecież drogie w naprawie zawieszenie hydropneumatyczne! To stereotyp często powtarzany wśród kupujących. Czy mają rację? W zdecydowanej większości – nie! Auto na pewno jest wygodne, w tej generacji modelu Francuzi pozostawili wybór kierowcom – oferowano zarówno klasyczne zawieszenie stalowe, jaki hydropneumatyczne, które jednak wcale nie jest „na chwilę”. Owszem, może popsuć się czujnik wysokości czy pompa hydrauliczna, ale to nie majątek (nowa: 2300 zł; regenerowana: połowa tej sumy). A awarie? Jeśli właściwie wybierzecie silnik, to poziom usterek będzie nie wyższy niż u bardziej uznanych konkurentów. Oznacza to konieczność omijania benzyniaków (seria Prince – wolnossąca lub z turbo) oraz diesli 16V. Starsze benzyniaki sporo palą. Mając jednak do wydania blisko 30 tys. zł, warto zastanowić się nad dieslem – wybór będzie duży, a stan aut często zachęca (silnik ma swoje usterki, ale łatwo się go naprawia i jest dużo części). Można liczyć na rozsądny przebieg i stosunkowo młody wiek – nawet 8 lat lub wersję: HDi/163 KM/średnie spalanie: 4,9 l/100 kmTo nam się podoba: wysoki komfort jazdy, ciekawy wygląd (również wnętrza), funkcjonalne kombi, rozsądne nam się nie podoba: nie wszystkie silniki są godne polecenia, drobne usterki zawieszenia i elektroniki. /30 Citroën C5 II (2008-17) – 29 900 zł za 2013 r. Adam Mikuła / Auto Świat Oprócz szarej kolorystyki stosowano też jasne wnętrza. Często dobre wyposażenie. /30 Citroën C5 II (2008-17) – 29 900 zł za 2013 r. Adam Mikuła / Auto Świat Bagażnik sedana niezbyt imponujący – ma tylko 470 l i nie za dużą klapę. Kierowcom ceniącym funkcjonalność polecamy kombi z dużym (533-1495 l) i ustawnym kufrem. /30 Ford Mondeo III (2007-14) – 29 200 zł za 2013 r. Adam Mikuła / Auto Świat Poprzednia generacja Mondeo (z lat 2000-07) jest bardzo nisko wyceniana – poza odmianami ST nikt nie odważy się żądać więcej niż 10-15 tys. zł. To wynik problemów z korozją i dieslami. Opisywane auto zdołało jednak odzyskać renomę, ale 30 tys. zł i tak pozwala wybierać wśród stosunkowo młodych, bardziej zadbanych egzemplarzy poliftingowych (po 2010 r.). Korozja w Mondeo III już się pojawia, ale najbardziej dotyczy samochodów z lat 2007-10. Z pewnością warto ostrożnie podchodzić do EcoBoostów, które wprowadzono podczas liftingu – ma problemy z pękającymi kadłubami, pompą paliwa czy turbiną, – z pękającymi tłokami i uszkodzeniami wariatorów faz rozrządu. Warto za to zainteresować się wolnossącymi benzyniakami lub dieslami zwłaszcza że będziecie mieć szansę na egzemplarze z przebiegami ok. 150 tys. km (ale zdarzają się też nowsze z 300 tys. km na liczniku). Mondeo to wygodne auto, wielowahaczowe tylne zawieszenie gwarantuje zarówno komfort, jak i pewność prowadzenia. Samochód nie jest może zbyt efektowny, ale z pewnością okazuje się sprawnym i ekonomicznym środkiem wersję: TDCi/140 KM/średnie spalanie: 5,3 l/100 km To nam się podoba: obszerne wnętrza i bagażniki, wygodna jazda, duża podaż na rynku, rozsądne koszty nam się nie podoba: wiele egzemplarzy w przeciętnym stanie (przebiegi, wypadki), pierwsze problemy z korozją. /30 Ford Mondeo III (2007-14) – 29 200 zł za 2013 r. Adam Mikuła / Auto Świat Jak na niezbyt drogi samochód, wnętrze Mondeo prezentuje się całkiem dobrze. Przyjemna obsługa, dobre wyposażenie. Sporo miejsca z tyłu na kanapie. /30 Ford Mondeo III (2007-14) – 29 200 zł za 2013 r. Adam Mikuła / Auto Świat Bagażnik liftbacka (na fot.) ma aż 540 l, ale kształty nie każdego zadowolą (są też wersje z podwójną podłogą). Sedan ma 550 l, zaś najbardziej funkcjonalne kombi – 554-1745 l. /30 Honda Accord VIII (2008-15) – 29 700 zł za 2008 r. Krzysztof Paliński / Auto Świat Honda ma szczególną pozycję na rynku – choć nie jest zaliczana do segmentu premium, jej modele pod względem ceny rywalizują chociażby z pokazanym dalej Mercedesem. W praktyce oznacza to, że za 30 tys. zł kupicie dobry egzemplarz 8. generacji, ale nie będzie to wcale łatwe. Ceny to zasługa wysokiej trwałości mechanicznej – to rzeczywiście fakt, dotyczący również diesli (tu oczywiście nie można wykluczyć już pewnych wydatków, związanych np. z filtrem DPF). W parze z trwałością silników idzie też rozsądne zużycie paliwa (także W większym benzyniaku trzeba pilnować zużycia oleju, nie jest to jednak poziom zużycia znany chociażby z motorów VW. Ten Accord nie ma jeszcze dużych problemów z korozją (uwaga na maskę i szyberdach), ale radzimy profilaktycznie zabezpieczyć podwozie. Dzięki przyjemnie wykończonemu kokpitowi i wygodnym fotelom oraz świetnie dostrojonemu zawieszeniu podczas jazdy możemy nie tylko zapomnieć o awariach, lecz także cieszyć się komfortem i pewnym prowadzeniem. Nieco gorzej będzie, gdy zaczniemy oceniać walory praktyczne – bagażniki wyraźnie odstają od konkurencji. Polecamy wersję: KM/średnie spalanie: 7,5 l/100 kmTo nam się podoba: wysoka trwałość mechaniczna, rozsądne zużycie paliwa, przyjemny nam się nie podoba: dość wysokie ceny i ograniczona podaż, małe bagażniki, drogie oryginalne części zamienne. /30 Honda Accord VIII (2008-15) – 29 700 zł za 2008 r. Krzysztof Paliński / Auto Świat Solidnie zmontowana, łatwa w obsłudze i elegancka deska. Skrzynie manualne mają 6 biegów. /30 Honda Accord VIII (2008-15) – 29 700 zł za 2008 r. Krzysztof Paliński / Auto Świat Daleki od wzorowych rozwiązań – kufer sedana ma 467 l i mało regularne kształty. Pod względem pojemności jeszcze bardziej rozczarowuje kombi (406-1252 l). /30 Mercedes klasy C III W204 (2007-15) – 29 900 zł za 2009 r. Igor Kohutnicki / Auto Świat Oczekujecie klasy premium? Proszę bardzo – polecamy klasę C Mercedesa. Debiutujący w 2007 r. model okazał się o wiele lepszy od poprzednika. Zdecydowanie mniej koroduje, lepiej go wykonano i wyposażono. Jednak nasz budżet nie zapewnia swobody wyboru, wiele wersji i młodsze auta będą poza zasięgiem. Z tych tańszych polecamy podstawowe silniki z kompresorem. Czasem interwencji mechanika wymaga łańcuch rozrządu, ale dość łatwo się go wymienia (silnik jest ustawiony wzdłużnie). Gorzej może być w przypadku popularnego diesla – w serii OM651 łańcuch przeniesiono na stronę skrzyni biegów. Problemy z wtryskiwaczami to już raczej przeszłość, wszystkie auta naprawiono. Początkowo stosowano jednak starszego diesla OM646 (również – niezły, choć lepiej nastawić się już na wydatki. Z czym wiąże się jazda klasą premium? Zawieszenie, jak to w Mercedesie, jest zorientowane na wygodę, kto oczekuje dynamiki, niech sięgnie po BMW. Z tyłu można by życzyć sobie nieco więcej miejsca, nie jest to na pewno limuzyna do wożenia szefa. Uważajcie na tanie egzemplarze z wersję: KM/średnie spalanie: 7,6 l/100 kmTo nam się podoba: niezła jakość wykończenia i wyposażenie, duży wybór wersji, komfort nam się nie podoba: dość wysokie ceny (zakup, części), usterki elektroniki, niezbyt duże wnętrze. /30 Mercedes klasy C III W204 (2007-15) – 29 900 zł za 2009 r. Igor Kohutnicki / Auto Świat Znajdziecie różne wersje kolorystyki kokpitu oraz kompletacje wyposażenia, jednak większość egzemplarzy będzie nieco droższa niż nasz budżet. /30 Mercedes klasy C III W204 (2007-15) – 29 900 zł za 2009 r. Igor Kohutnicki / Auto Świat Kufer kombi ma akceptowalną pojemność (485-1550 l) i funkcjonalność oraz przyjemne materiały. Sedan mniej rozpieszcza nabywców (475 l), jest jeszcze coupé (dość drogie). /30 Opel Insignia I A (2008-17) – 29 500 zł za 2011 r. Igor Kohutnicki / Auto Świat Opel zmienił nie tylko nazwę! Model klasy średniej, który zastąpił Vectrę, był bez wątpienia ładniejszy, bardziej postawiono w nim na jakość i styl niż przestronność wnętrza. Oznacza to np. przeciętne wsiadanie do tyłu (nisko opadający dach w sedanie i liftbacku). Jednak cenowo samochód nie wypada źle – w przedziale 25-30 tys. zł mamy ogromny wybór egzemplarzy, przeważnie ok. 10-letnich. Warto przyjrzeć się ich historii, bo Insignie często jeździły we flotach (np. razem z Astrami) i mają wysokie przebiegi. Najpopularniejszym źródłem napędu jest dwulitrowy diesel (zapożyczony z Fiata). To niezły motor, który ma jednak kilka wad. Zbagatelizowanie późno gasnącej kontrolki ciśnienia oleju może doprowadzić do zatarcia silnika, bo nieszczelny układ zasysania oleju rzeczywiście prowadzi do problemów z ciśnieniem. Poza tym warto uważać na zawór EGR oraz filtr DPF. Jednostka ogólnie jest oceniana jednak wysoko, bo wiele podzespołów charakteryzuje się ponadprzeciętną trwałością, np. koła dwumasowe czy wtryskiwacze. Piętą achillesową egzemplarzy z początku produkcji są usterki elektroniki – instalacja przechodziła liczne aktualizacje. Polecamy wersję: CDTI/130 KM/średnie spalanie: 4,7 l/100 kmTo nam się podoba: ciekawa stylistyka, często dobre wyposażenie, funkcjonalne kombi, duży wybór nam się nie podoba: wiele aut poflotowych w kiepskim stanie, możliwe drobne usterki (silniki, elektronika!). /30 Opel Insignia I A (2008-17) – 29 500 zł za 2011 r. Igor Kohutnicki / Auto Świat Atrakcyjna deska, ale wśród przycisków łatwo się pogubić. Wiele aut ma ergonomiczne fotele. /30 Opel Insignia I A (2008-17) – 29 500 zł za 2011 r. Igor Kohutnicki / Auto Świat Sedan (na fot.) ma bagażnik o przyzwoitej pojemności (500 l), jednak przeszkadza próg po złożeniu kanapy. Lubiącym funkcjonalne rozwiązania polecamy kombi (poj. kufra 540-1530 l). /30 Peugeot 508 I (2010-18) – 29 300 zł za 2011 r. Adam Mikuła / Auto Świat O ile model 406 był jednym z liderów klasy średniej, o tyle 407 i 508 pozostają nieco w cieniu. Czy słusznie? Zdecydowanie nie! Za 30 tys. zł bez trudu kupicie 508 pierwszej generacji (co prawda, sprzed liftingu w 2014 r.) w przyzwoitym stanie technicznym. Jednak zdecydowanie lepiej unikać wersji benzynowych – to wolnossące odmiany VTi lub doładowane THP. Większość mechaników zastanawia się, które są... gorsze. Mają problemy z głowicami, nietrwałym rozrządem czy dużym spalaniem oleju silnikowego. Remont często będzie kosztował nawet powyżej 10 tys. zł. Za to diesle to naprawdę udane konstrukcje. Wersje to poprawione warianty 8-zaworowe, jednostek nie trzeba właściwie przedstawiać. Oczywiście, należy zwrócić uwagę na przebieg i stan (auta, podobnie jak większość konkurentów, zaczynały karierę jako służbowe), bo pewne wydatki w dieslach są nieuniknione, ale po pierwsze, łatwo o części, po drugie, to poziom usterek poniżej średniej. Poza tym Peugeoty 508 nieźle się prowadzi (mimo zawieszenia uproszczonego w stosunku do 407) i mają obszerne, wygodne kabiny. Usterek elektroniki nie ma wiele!Polecamy wersję: HDi/140 KM/średnie spalanie: 4,6 l/100 kmTo nam się podoba: ciekawy styl nadwozia, solidne diesle, niezła trwałość, często bogate nam się nie podoba: kiepskie silniki benzynowe ( Prince), drobne awarie, sporo aut po flotach. /30 Peugeot 508 I (2010-18) – 29 300 zł za 2011 r. Adam Mikuła / Auto Świat Ciekawa stylistyka deski rozdzielczej, często dobre (lub bardzo dobre!) wyposażenie. Choć zdarzają się usterki osprzętu, to nie są one dokuczliwe. /30 Peugeot 508 I (2010-18) – 29 300 zł za 2011 r. Adam Mikuła / Auto Świat Bardzo przyzwoity bagażnik kombi – poj. od 560 do 1598 l. W ofercie był też sedan z kufrem 515-1381 l. Na rynku nieco więcej jest ofert z uniwersalnym nadwoziem. /30 Renault Laguna III (2007-15) – 29 100 zł za 2012 r. Adam Mikuła / Auto Świat Lista zalet tego modelu zdecydowanie przyćmiewa jego wady. Zacznijmy od całkiem przyzwoitej trwałości mechanicznej. To może być zaskakujące (szczególnie dla użytkowników Laguny II), ale tu… praktycznie nie ma wpadek! Polecić możemy wszystkie jednostki benzynowe (oczywiście, mając na uwadze przeciętną dynamikę To silniki Renault ( czy turbo) lub Nissana ( Warto przemyśleć szczególnie auto z tym ostatnim – jest oszczędny, ma trwały łańcuch rozrządu. Nieźle wypadają też diesle. Nawet odmiana okazuje się trwała, nie wspominając o dCi. W tym przypadku trzeba liczyć się z kosztami wymiany łańcucha rozrządu (bez wyjmowania silnika powinno wystarczyć 1,5-2 tys. zł) lub koła dwumasowego, ale nie są to nagminne awarie ani występujące częściej niż u konkurentów. Mówimy o przebiegach powyżej 200 tys. km. Kolejną zaletą Laguny jest wiek – samochód kupiony za 30 tys. zł będzie młodszy niż większość rywali, a naprawdę nie trzeba tak skupiać się na doborze wersji, jak np. w Passacie. W założonym przez nas budżecie kupicie co prawda nie najlepsze, ale naprawdę przyzwoite Laguny wersję: KM/średnie spalanie: 7,5 l/100 kmTo nam się podoba: atrakcyjne ceny, szeroka oferta, solidne jednostki napędowe, wysoki komfort nam się nie podoba: drobne usterki (podwozie, wyposażenie), przeciętna jakość montażu i wykończenia wnętrza. /30 Renault Laguna III (2007-15) – 29 100 zł za 2012 r. Adam Mikuła / Auto Świat Przyjemne kształty, dobre wyposażenie. Przestrzeń z tyłu przeciętna, podobnie jak jakość wykończenia. /30 Renault Laguna III (2007-15) – 29 100 zł za 2012 r. Adam Mikuła / Auto Świat Przyjemne wykończenie, pojemność 508-1593 l – to bagażnik funkcjonalnej odmiany kombi. Liftback (również przyzwoity) oferuje 450 l, zaś coupé – 423 l. /30 Toyota Avensis III (2008-18) – 29 600 zł za 2009 r. Adam Mikuła / Auto Świat Po kilku wpadkach w Avensisie II Toyota zaoferowała naprawdę dobrze dopracowane auto. Avensis III może nie urzeka stylem (szczególnie gdy mówimy o egzemplarzach z początku produkcji), ale pod względem trwałości mamy naprawdę niewiele zarzutów. Za blisko 30 tys. zł najłatwiej o samochody z pierwszej serii (tj. do 2011 r.) – mogą one mieć pierwsze rdzawe wykwity w podwoziu, warto je skontrolować. Poza tym trzeba się liczyć z awarią elektronicznie sterowanego hamulca ręcznego. Benzyniaki? To supertrwała i oszczędna seria Valvematic – po co myśleć o dieslu, skoro benzyniak ma zużywać 6,5 l/100 km? W przypadku dwulitrówki trzeba dołożyć ok. litra na 100 km. To zupełnie nowa linia benzynowych jednostek Toyoty, w których nie ma już problemu ze zużyciem oleju silnikowego (jak we wcześniejszych ZZ). Zachętą do zakupu samochodu z silnikiem Diesla może być dostępność – jest ich więcej i są tańsze. Ale czy nie jest to ryzykowna „przygoda”? Owszem, to seria, w której zdarzały się uszkodzenia kadłuba i uszczelki pod głowicą, ale w Avensisie jest to mniej dokuczliwe niż np. w RAV4. Ryzyko jednak pozostaje…Polecamy wersję: KM/średnie spalanie: 6,5 l/100 kmTo nam się podoba: bardzo wysoka niezawodność (benzyniaki), dobry komfort jazdy, łatwa nam się nie podoba: dość wysoka cena, przeciętne wnętrze starszych wersji, niewielki wybór benzyniaków. /30 Toyota Avensis III (2008-18) – 29 600 zł za 2009 r. Adam Mikuła / Auto Świat Kabina aut sprzed 2015 r. (na fot.) nie zachwyca designem, sporo tu przeciętnego plastiku. Pod względem funkcjonalności nie jest jednak źle. /30 Toyota Avensis III (2008-18) – 29 600 zł za 2009 r. Adam Mikuła / Auto Świat Kufer wersji sedan (fot.) ma przyzwoite 509 l, jednak duże zawiasy i mały otwór w kanapie ograniczają możliwość wykorzystania tego auta – rodzinom polecamy kombi (543-1610 l). /30 Volkswagen Passat B7 (2010-14) – 29 900 zł za 2011 r. Adam Mikuła / Auto Świat Są na rynku Passaty tanie, ale nie ma tanich i dobrych! Pamiętajcie o tym, szczególnie gdy macie do wydania „tylko” około 30 tys. zł. Na portalach znajdziecie w tym przedziale cenowym kilkaset ogłoszeń, jednak wskazana jest ostrożność – dobrze sprawdźcie zarówno karoserię (wypadki), jak i mechanikę (przebiegi). Czy warto tak zabiegać o Passata? Zdecydowanie tak, bo jeśli znajdziecie egzemplarz w dobrym stanie, może on posłużyć bezawaryjnie, a jazda będzie przyjemna i komfortowa. Jednak jest kilka warunków – przede wszystkim lepiej unikać benzyniaków, bo cierpi na różne awarie, a i to serie, w których wysokie spalanie oleju jest niemal pewne (remont: od 5 do ponad 10 tys. zł). Diesle – lub od 105 do 177 KM – sprawują się znacznie lepiej, choć warto mieć na uwadze, że to odmiany podlegające pod Dieselgate (mogą mieć zmienione oprogramowanie i osiągi odbiegające od oczekiwań). Oczywiście, trzeba liczyć się z usterkami osprzętu, ale (jeśli motor nie będzie miał 300 czy 400 tys. km) nie są one częstsze niż u konkurentów. Do wyboru sedan lub kombi; nawiązujące do coupé CC było zbudowane w oparciu o generację B6. Polecamy wersję: TDI/140 KM/średnie spalanie: 4,6 l/100 kmTo nam się podoba: funkcjonalne, wygodne wnętrze, świetne własności jezdne (też 4x4), duża oferta nam się nie podoba: wiele egzemplarzy niewartych swojej ceny, niska trwałość benzyniaków i skrzyń DSG. /30 Volkswagen Passat B7 (2010-14) – 29 900 zł za 2011 r. Adam Mikuła / Auto Świat Bywają egzemplarze ekskluzywnie wykończone i świetnie wyposażone, ale nie jest to normą. /30 Volkswagen Passat B7 (2010-14) – 29 900 zł za 2011 r. Adam Mikuła / Auto Świat Równy i pojemny – funkcjonalny kufer kombi ma pojemność aż 605 l (po złożeniu kanapy – 1730 l). To najpopularniejsza wersja nadwoziowa na rynku wtórnym! Szukasz Audi A4 do 40 tys. zł? Sprawdź ofertyJakie będą samochody osobowe przyszłości?Cała branża motoryzacyjna ma już grubo ponad 100 lat i w tym czasie samochody osobowe zmieniły się nie do poznania. Pojawiły się nowe projekty nadwozia, innowacyjne rozwiązania w zakresie jednostek napędowych, zawieszenia, hamulców i tak naprawdę każdej części samochodu osobowego, a także zaczęto wykorzystywać alternatywne źródła energii w postaci przede wszystkim energii elektrycznej, bądź wodoru. Jakie jednak będą samochody osobowe w przyszłości?Dlaczego przewidywanie tego jak będzie wyglądał samochód przyszłości, jest tak trudne?Aby uświadomić sobie, jak karkołomnym zadaniem jest przewidywanie przyszłości motoryzacji tak naprawdę wystarczy spojrzeć na to jak XXI wiek wyobrażali sobie ludzie na przykład z lat 50. XX wieku. Motoryzacja poszła w kompletnie innym kierunku, a różnice wynikają z tego, że wiele wszelakich konceptów aut przyszłości powstaje z rąk osób, które w głowie mają mocno zakorzeniony obecny wygląd aut i używają go jako punktu odniesienia. Jak pokazała motoryzacja, w zaledwie 20 lat może zmienić się praktycznie napędzane będą samochody osobowe w przyszłości?Tutaj jedna odpowiedź jest raczej pewna. Paliwa takie jak benzyna oraz olej napędowy pójdą w odstawkę, o czym świadczy między innymi to, że od 2035 roku zakup samochodów z tego typu napędem ma być już niemożliwy w Unii Europejskiej. Można się również spodziewać dalszych wzrostów cen paliw, przez które prędzej czy później nawet używane auta spalinowe zaczną być wypierane przez swoje bardziej nowoczesne alternatywa, która ma na ten moment szanse wyprzeć silniki spalinowe to oczywiście jednostka elektryczna. Z myślą o tego typu silnikach są wprowadzane zmiany dotyczące tego, ile mogą emitować spalin nowe auta sprzedawane w Unii Europejskiej. Auta elektryczne rozwijają się bardzo dynamicznie i niebawem będą już dość częstym widokiem nawet i w pozostaje to czy pojawi się alternatywa dla prądu. Mówi się na przykład o wodorze, na który decyduje się stawiać między innymi Toyota. Jeden z największych koncernów świata twierdzi, że to właśnie wodór jest przyszłością, gdyż jest znacznie bardziej ekologiczny niż auta elektryczne korzystające z drogich w produkcji baterii, które wymagają wydobycia sporych ilości litu, niklu, kobaltu oraz ten moment trudno jest przewidzieć czy pojawi się coś nowego po prądzie i wodorze. Branża motoryzacyjna z benzyny korzystała sporo ponad 100 lat, a i olej napędowy również obecny jest od XX wieku. Jak widać, nowe źródła zasilania raczej się nie przyjmują, a jeśli już się pojawiają tak jak w wypadku prądu wprowadzenie ich to proces niezwykle czasochłonny oraz całkiem drogi. Na ten moment trzeba się więc szykować na to, że w przyszłości będziemy korzystać głównie z aut czeka nas koniec kierowców?Kolejna rzecz, która jest niezwykle prawdopodobna to to, że po prostu przestaniemy samochodami kierować. Coraz więcej koncepcyjnych projektów nie zawiera we wnętrzu kierownicy lub jest ona tylko do użytku na życzenie kierowcy. Nie tylko marzeniem, ale też celem branży motoryzacyjnej jest bowiem jazda autonomiczna, dzięki której będzie można po prostu wsiąść do auta, wybrać cel podróży, a cała reszta wydarzy się bez naszej jest osiągnięcie czwartego oraz piątego poziomu autonomiczności. Czwarty oznacza, że samochód jest w stanie poruszać się w pełni autonomicznie, lecz jest on wyposażony w urządzenie służące do kierowania w postaci na przykład kierownicy i pedałów, które kierowca może wykorzystać, gdy chce samemu pokierować autem. W piątym poziomie autonomiczności żadnych urządzeń do prowadzenia już nie aut autonomicznych będzie jednak stanowiło początek kolejnych problemów, którymi warto zająć się już teraz, a nie w przyszłości po ich popularyzacji. Jeśli mają się poruszać po jednych drogach wraz z autami prowadzonymi przez kierowców, a także z pieszymi i rowerzystami, konieczne może się okazać nawet przystosowanie miast do ich obecności. Wśród pomysłów, które się pojawiają, wymienia się na przykład oddzielne pasy dla samochodów autonomicznych. Audi A4 2014 96 000 km Benzyna Sedan 12:24, 22 lipca 2022 ID: 6099836880 12:24, 22 lipca 2022 ID: 6099836880 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Generacja Rok produkcji 2014 Przebieg 96 000 km Pojemność skokowa 1 984 cm3 Rodzaj paliwa Moc 224 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 7 l/100km Typ nadwozia Emisja CO2 140 g/km Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru VAT marża Pierwsza rejestracja 01/01/2014 Numer rejestracyjny pojazdu SH0442F Zarejestrowany w Polsce Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio Gniazdo USB Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa Tapicerka skórzana Elektrycznie ustawiany fotel kierowcy Elektrycznie ustawiany fotel pasażera Podłokietniki - przód Kierownica skórzana Kierownica sportowa Kierownica wielofunkcyjna Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Przyciemniane tylne szyby Dach otwierany elektrycznie Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Ogranicznik prędkości Kontrola trakcji Czujnik zmierzchu Światła do jazdy dziennej Lampy przeciwmgielne Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 17 Bezpieczeństwo ABS ESP Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Opis Samochód zarejestrowany w POLSCE. PISEMNA GWARANCJA PRZEBIEGU 96 tys. Badanie techniczne do r Ważne ubezpieczenie OC Automatyczna skrzynia biegów . Dynamiczny silnik TFSI , o mocy 224 KM, samochód bardzo zadbany , zawieszenie oraz lakierniczo OK , POLECAM. Informacje o dealerze Auto Komis Partner Dealer Sprzedający na OTOMOTO od 2007 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Godziny otwarcia poniedziałek 9:00-17:00 wtorek 9:00-17:00 środa 9:00-17:00 czwartek 9:00-17:00 piątek 9:00-17:00 sobota 9:00-13:00 niedziela Zamknięte Znajdź na mapie Wolności 115 - 41-500 Chorzów, Śląskie (Polska) Audi A4 2014 96 000 km Benzyna Sedan Auto Komis Partner Dealer Sprzedający na OTOMOTO od 2007 Wolności 115 - 41-500 Chorzów, Śląskie (Polska)

audi a4 do 30 tys